Сходство машин с лицами через призму парейдолии

Парейдолия — это психологический феномен, при котором человек склонен видеть осмысленные образы, чаще всего лица, в случайных или абстрактных формах. Данный эффект возникает в результате особенностей восприятия: человеческий мозг эволюционно запрограммирован на быстрые реакции при распознавании лиц, даже если их наличие в действительности иллюзорно. Парейдолия проявляется в самых разных аспектах повседневной жизни — от лиц, «видимых» на облаках или камнях, до образов на Луне. Особенно интересной и значимой формой парейдолии является восприятие «лиц» в передней части автомобиля, где фары, капот, решётка радиатора и воздухозаборники образуют композиции, напоминающие человеческие эмоции.

Цель данного исследования — изучить, какие возникают сходства, эмоции, ощущения при сопоставлении автомобиля и человеческих черт при помощи реального портрета в результате парейдолии, и как это используются дизайнерами и маркетологами для создания определённого имиджа продукта и влияния на потребительское поведение. Сходство с лицами будут отображать специально подобранные портреты художников 20-21 веков разных направлений, так как стили машин бывают разными, так и портреты будут подбираться так, чтобы показать наибольшее соответствие с человеческим лицом. То есть, портреты будут являться главной составляющей эмоционального отображения на фоне сходства с машиной. Структура отображает контрастность и разнообразность человеческих эмоций.

Многочисленные исследования нейронауки подтверждают, что восприятие лиц даже в абстрактных формах активирует те же зоны мозга, что и распознание реальных лиц. Это делает парейдолию мощным инструментом в визуальной коммуникации. Автомобиль, чья «морда» кажется агрессивной, внушительной или наоборот дружелюбной, немедленно вызывает у наблюдателя ассоциативный отклик. Подобное восприятие зачастую происходит бессознательно, но при этом формирует эмоциональное отношение к бренду или модели.

Дизайнеры автокомпаний, учитывая эти особенности, сознательно формируют переднюю часть автомобиля с учётом парейдолического восприятия. Например, при создании спортивных автомобилей нередко используются узкие фары и резкие линии капота, чтобы вызвать ассоциации с гневом или решимостью. Это придаёт автомобилю агрессивный облик и усиливает имидж мощности и скорости. В то же время семейные модели часто получают «улыбающуюся» решётку радиатора и округлые фары, которые вызывают ассоциации с доброжелательностью и надёжностью.

Таким образом, дизайнерский подход, опирающийся на эффект парейдолии, позволяет не только придать автомобилю узнаваемый облик, но и сформировать эмоциональную связь между потребителем и продуктом. Маркетологи активно используют это в рекламных кампаниях, подчёркивая «характер» машины, который, по сути, возникает из визуального восприятия, а не из функциональных свойств. Поэтому, в исследовании таке будет добавлена информация о том, как эти знания используются в рекламе и продажах.

Предметом данного исследования является изучение визуальных элементов передней части автомобилей как источников эмоционального восприятия, основанного на парейдолии. Актуальность работы заключается в том, что понимание этого феномена позволяет не только глубже осмыслить процессы восприятия и взаимодействия с техникой, но и открыть перспективы в области промышленного дизайна и эмоционального брендинга.

Парейдолия — это феномен восприятия, при котором человек видит знакомые образы, такие как лица, животных или объекты, в случайных или абстрактных визуальных паттернах, например, в облаках, пятнах на стенах или рисунках обоев. Этот эффект является разновидностью зрительных иллюзий и представляет собой ошибку восприятия, основанную на врождённой способности человеческого мозга распознавать лицо даже в плохих визуальных условиях.

Феномен был впервые описан немецким психиатром Карлом Людвигом Кальбаумом в 1866 году, который ввёл термин для обозначения иллюзорного восприятия образов в случайных объектах. Позднее, в 1913 году, Карл Ясперс рассмотрел парейдолию как разновидность иллюзий, возникающих при восприятии привычных предметов.

Современные исследования подтверждают, что склонность видеть лица в неодушевлённых предметах является врождённой особенностью восприятия и может выполнять адаптивную функцию. Исследования показывают, что уже в возрасте двух месяцев младенцы способны выделять лица, что указывает на врождённую основу этой способности. Нейробиологи предполагают, что парейдолия может быть побочным эффектом эволюционной настройки мозга на быстрое распознавание лиц и социальных сигналов. Это связано с тенденцией интерпретировать неоднозначные стимулы в пользу знакомых и потенциально значимых образов.

У здоровых людей восприятие парейдолий часто сопровождается осознанием их иллюзорной природы, в то время как у людей с психотическими расстройствами или под воздействием психоактивных веществ может присутствовать уверенность в реальности этих образов.

Феномен парейдолии также используется в медицинском обучении. Например, в радиологии обучают студентов распознавать определённые паттерны на рентгеновских снимках позвоночника, такие как «лицо совы» или «знак скотти-дога», что помогает в диагностике.

Особенность восприятия сквозь психологию человеческого мозга активно применяется в промышленном дизайне, особенно в автомобильной отрасли. Конструкторы придают автомобилям внешние черты, напоминающие лицо, что позволяет формировать у потребителей определённые эмоциональные ассоциации.

С точки зрения маркетинга, такая визуальная «персонализация» играет ключевую роль. Эмоциональная реакция на внешний вид машины способна повлиять на поведение потребителя ещё до изучения технических характеристик. Это особенно важно на насыщенном рынке, где визуальное отличие и запоминаемость модели становятся конкурентным преимуществом. Таким образом, феномен парейдолии становится эффективным инструментом в создании имиджа бренда и стимулировании продаж.

Кроме того, эмоциональный отклик, основанный на восприятии «лица» автомобиля, способствует формированию устойчивой ассоциативной связи между внешним обликом модели и её позиционированием. Так, спортивные автомобили часто обладают «хищным» обликом, вызывающим ассоциации с мощностью и скоростью, а семейные модели — более мягким и «доброжелательным» видом, подчёркивающим комфорт и безопасность.

Если каждый раз при просмотре брать во внимание приведенный в этом исследовании феномен, то дизайн машины был спроектирован таким не просто так. Фары также как и глаза с бровями на портрете, передают ощущение серьезности и уверенности. Острый взгляд и узкие глаза в портрете схожи с формой фар машины. Элементы в совокупности визуально подчёркивают спортивный характер модели и её принадлежность к премиум-сегменту.

Маркетинговая стратегия BMW активно использовала эти визуальные особенности для формирования эмоциональной связи с потребителями. Компания акцентировала внимание на удовольствии от вождения и высоких технических характеристиках автомобиля, что соответствовало слогану «The Ultimate Driving Machine». Такой подход позволял BMW не только продавать автомобили, но и предлагать определённый образ жизни.

Здесь также можно выделить определенно серьезный посыл как и в случае изображения справа, так и в случае изображения слева. Передний облик электрокроссовера Chery iCar 03, дебютировавшего в 2023 году, демонстрирует уникальный дизайн, сочетающий элементы ретро и футуризма. Г-образные светодиодные фары и массивная решётка радиатора придают автомобилю выразительность и узнаваемость, создавая впечатление мощи и уверенности.

Портрет очень схож с передом этой машины формами округлых глаз, у машины они как можно заметить той же формы, также схожесть присутствует и в форме носа, которые к верху как и у машины радиатор увеличивается. Но если в первом случае человек сразу считывает образ человека в море, то в случае со вторым изображением, вместо рационального виденья переда машины включается работа исследуемого феномена. Округлые фигуры присутствующие в портрете и машине придают ощущение некого удивления и в тоже время спокойствия. Маркетинговые стратегии сыграли на этом и позиционировали автомобиль как солидный, надежный способный удивлять своим внешним видом как премиум класс по доступной цене.

Черты лица портрета вызывают ощущение простоты, фары повторяют форму глаз. Дизайн автомобиля, выполненный Люком Донкервольке, отличался плавными линиями и гармоничными пропорциями, что придавало ему современный и технологичный вид. Особенностью передней части было отсутствие традиционного капота, что подчеркивало стремление к минимализму.

Портрет с угловатыми чертами лица передает эмоцию хитрости, как и автомобиль, у которого передний образ передает ту же эмоцию. Низкий, широкий кузов с острыми углами и массивным передним бампером создаёт впечатление, будто автомобиль готов к атаке. Узкие фары с характерными светодиодными полосами и центральная воздухозаборная решётка подчёркивают спортивный характер. Эмоционально передняя часть вызывает ассоциации с хищной решимостью, динамикой и доминированием. Это не просто автомобиль, а визуальное воплощение силы и стремления к совершенству.

Передний облик Mercedes-Benz 190E, выпускавшегося с 1982 по 1993 год, передавал эмоции уверенности солидности, что создает ощущение строгости и принадлежности к премиум-сегменту. Квадратные формы и характерная решётка радиатора с трёхлучевой звёздочкой подчёркивали принадлежность автомобиля к этому классу машин. Дизайн был сдержанным и элегантным, отражая философию марки «Лучшее или ничего». Чёткие линии и строгие формы создавали впечатление прочности и долговечности. Классический дизайн подчёркивал принадлежность к премиум-классу, что вызывало ассоциации с успехом и респектабельностью. Передаваемые эмоции через автопортрет очень сожи с теми, которые описан выше. Уверенный взгляд и строгий внешний вид соответствуют этому.

Эмоционально передняя часть Changan UNI-K передаёт впечатления уверенности, современности и стремления к инновациям. Она привлекает внимание на дороге и подчёркивает статус владельца. Такой дизайн способствует созданию положительного имиджа автомобиля и бренда в целом. Фары как будто передают особенность национальности, создавая такой же целеустремленный взгляд. А широко расставленные остальные части переда машины создают схожесть с портретом китайского председателя.

Такое соответствие напоминает зрителю о неосознанном чувстве силы, уверенности, доминирования и обаяния — чертах, традиционно присущих могущественному лидеру. На китайском рынке, где образ Мао до сих пор имеет символический резонанс, это может невольно усилить национальную гордость, чувство иерархии и доверия к бренду.

Для рекламодателей этот имиджевый эффект может быть использован в качестве эмоционального якоря, хотя и не может использоваться исключительно в рекламе. Он поддерживает общественное восприятие автомобиля как уверенного в себе, властного и харизматичного, что может благоприятно сказаться на продажах у тех потребителей, которые ценят престиж, власть и статус.

Фары как глаза скругленные, радиатор напоминает усы. Передний облик автомобиля Hongqi L5 передает эмоции торжественности. Эмблема в виде красного флага на капоте олицетворяет наследие бренда и изумительную идентичность. Маркетинговая стратегия Hongqi L5 ориентирована на создание образа автомобиля, олицетворяющего роскошь и статус. Модель позиционируется как символ национального достоинства, доступный только ограниченному числу состоятельных клиентов.

Если взглянуть на работу Бурлюка Д. Д., то сразу считывается недовольство и возмущение во взгляде, положение бровей дает нам ясно считать эту эмоцию. Если обратить внимание на переднюю часть машину, можно заметить, что форма фар и соединяющая их линия создает такой же эффект возмущенного «лица», а центральная деталь напоминает расширенные ноздри с того же самого автопортрета. Маркетинговая стратегия Nissan при продвижении Almera ориентировалась на создание образа автомобиля, сочетающего в себе уверенность, сдержанность и практичность. Сочетающая в себе современный дизайн и комфортную цену, машина быстро стала топом продаж у этой марки.

Передний облик Morgan Plus Six вызывает эмоции элегантности, утонченности и ностальгии по золотой эпохе британского автомобилестроения. Классическая решетка радиатора, округлые фары и длинный капот создают образ, напоминающий именно такого человека, как на изображении слева.Такое сочетание вызывает у клиента чувство уважения к традициям и восхищение мастерством исполнения.

Маркетинговая стратегия Morgan при продвижении Plus Six акцентирует внимание на индивидуальности и эксклюзивности. Компания также использует ограниченные серии, такие как Plus Six Pinnacle, чтобы подчеркнуть уникальность модели и привлечь коллекционеров и ценителей роскоши.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать несколько выводов:

Во-первых, парейдолия играет важную роль в восприятии человеком, казалось бы, обезличенных предметов. И при выборе машины, клиент не забудет посмотреть на то, нравится ли ему то, какой перед у машины и какие эмоции он у него вызывает, конечно это будет не главным фактором, но одним из важных.

Во-вторых, восприятие индивидуально, но некоторые взгляды и мнения совпадают. В данном исследовании 14 из 16 опрошенных респондентов отметили сходство между картинами и представленными машинами.

В-третьих, маркетологи, несомненно, используют знание об этой особенности человеческого мозга, вызывая у покупателей эмоции и впечатления, необходимые для продажи и позиционирования на рынке.