Технологии создания военных самолетов в российском кино

1. Концепция
2. «Летчик» (2021). Настоящий самолет
3. «Литвяк» (2021). Макеты самолетов
4. «Девятаев» (2021). Компьютерная графика
5. Вывод

Военная техника — танки, корабли, самолеты — является неотъемлемой частью фильмов про Великую Отечественную войну. По словам Андрея Шальопы, режиссера фильма «Литвяк», для создания военной техники в фильмах, в частности самолетов, есть «три пути — настоящие самолеты, макеты/миниатюры и компьютерная графика». [4] В настоящем визуальном исследовании я бы хотела рассмотреть каждый из них, а также определить их достоинства и недостатки.

Для проведения визуального исследования (далее — ВИ) выбраны военные фильмы российских режиссеров, созданные в 2021 году. Мне показалось интересным проанализировать именно российский кинематограф в плане развития визуальных эффектов, в частности компьютерной графики, и сравнить ее с материальными технологиями. Я специально не стала брать для исследования голливудские фильмы с компьютерной графикой, например «Перл-Харбор», так как бюджеты в кинопроизводстве у «нас» и у «них» — величина несоизмеримая, так же как и уровень графики, поэтому сравнение российских фильмов с голливудскими блокбастерами кажется мне некорректным.

В ходе проведения ВИ установлено, что фильм «Литвяк» режиссера Андрея Шальопы на сегодняшний день не вышел в прокат, хотя на сайте «Кинопоиск» годом создания значится 2021. Тем не менее я решила не прекращать исследование этого фильма, так как процесс создания макетов показался мне интересным и был подробно описан режиссером на официальном канале Киностудии 28 панфиловцев. В настоящее время выпущен тизер и трейлер к фильму. Финальные кадры воздушных боев взяты из этих источников.

Основная цель настоящего ВИ — изучить технологии создания военных самолетов в кино на примере использования настоящих самолетов, их макетов и компьютерных моделей. По этому же принципу сформированы разделы рубрикатора.

В качестве источников информации использованы видео-интервью со съемочными группами исследуемых фильмов на канале YouTube и статьи с сайта «Кинопоиск». Почти все изображения, используемые в ВИ, являются скриншотами из видеороликов. GIF-анимация изображений выполнена мной самостоятельно с помощью приложения ImgPlay.

Режиссер Ренат Давлетьяров Организатор съемок в воздухе Владимир Пономаренко

В фильме снимали настоящий боевой Ил-2 летчика Валентина Михайловича Скопинцева, сохранившийся со времен Великой Отечественной войны. 25 ноября 1943 года самолет был сбит и затонул на озере Кривое в Мурманской области. В 2011 году истребитель был поднят со дна озера и отправлен на реставрацию, которая длилась шесть лет. В 2017 году восстановленный Ил-2 снова взлетел в небо.

В фильме на Ил-2 летает заслуженный летчик-испытатель РФ Владимир Барсук. На сегодняшний день он единственный, кто может это делать.

Основная часть воздушных полетов — реальная съемка.

Для нее использовали уникальную гиростабилизированную систему из Австрии, которая устанавливалась на вертолет и позволяла получить устойчивое изображение в 5-ти плоскостях в полете на высокой скорости. Кроме этого оператор контролировал камеру и регулировал настройки, находясь в кабине вертолета. Съемки проводились в разрешении 8К, необходимом для дальнейшей обработки кадра.

Трудность съемки состояла в том, что вертолету приходилось летать на максимальной скорости 210 км/ч. Для самолета же такая скорость является минимальной, ниже которой он просто падает.

Во время съемок антикварный Ил-2 летал не выше семи метров над землей. Такой прием был нужен, чтобы «показать» скорость: чем ниже высота полета, тем быстрее под самолетом движется земля.

Практически все фоны, небо и пейзажи в фильме настоящие. Их снимали на высоте 100, 300 метров и 1 километр. Сначала пролеты делал вертолет, затем в полученные кадры интегрировали Ил-2. Благодаря натуральным фонам получена реалистичность, которая требовалась фильму.

Для съемок крупных планов и для сцен с повреждением самолета был построен макет Ил-2, идентичный настоящему самолету по размеру и весу.

В фильме присутствуют и немецкие Messerschmitt — это макеты в натуральную величину, которые подвешивали на кране и снимали на фоне хромакея.

Компьютерная графика в фильме тоже есть, но минимально. Например, все повреждения самолета — это CGI.

Съемка настоящего самолета позволяет получить естественный кадр с адекватным освещением и взаимодействием с окружением — при близком приближении самолета шевелятся макушки деревьев и разлетается снег. Реальные тени от самолета и натуральные фоны делают финальный кадр «живым». Но у данного метода съемки есть один существенный недостаток. Самолетов времен Великой Отечественной войны, пригодных для съемок и элементарно летающих, попросту нет. Поэтому съемка настоящего самолета — скорее случайная удача, нежели закономерность.

Режиссеры: Андрей Шальопа, Ким Дружинин 3D аниматик Михаил Лосев (студия SCANDiNAVA)

Для съемок воздушных боев были построены миниатюрные модели самолетов.

Масштаб 1:16 Создание модели Владимир Истошин Покраска модели Геннадий Долганов

Часть деталей самолета была изготовлена вручную, часть — на самодельном станке с числовым программным управлением. Вся работа заняла 4 месяца.

Во время покраски на модели были сделаны характерные потертости и загрязнения, чтобы самолет выглядел «живым». Модель была настолько проработана, что годилась даже для съемок крупных планов.

Масштаб 1:24 Сборная модель. Производитель Trumpeter Покраска модели Геннадий Долганов

Для окраски был выбран вариант Messerschmitt Bf109G-2 бортовой черная 8, так как в хронике побед Лидии Литвяк значится именно этот самолет.

Изначально сцены воздушного боя были сконструированы в Unreal Engine при помощи 3D аниматика — компьютерной сцены, которая моделирует движение объектов и камеры.

На следующем этапе движения моделей относительно камеры были созданы при помощи системы motion control с использованием манипулятора KUKA.

Крепление самолетов к манипулятору осуществлялось при помощи кронштейна и магнитной полосы на корпусе.

Съемки самолетов проводились на фоне реальных футажей, снятых при помощи квадрокоптера.

Для съемок крупных планов была построена полноразмерная кабина самолета Як-1Б.

Съемка макетов, наряду со съемкой настоящего самолета делает финальный кадр очень реалистичным. Видно, что в кадре находится физический объект, а не наложена картинка CGI. Грамотно выстроенные траектории воздушных боев на этапе препродакшн и съемка на фоне реальных фонов позволяют получить естественный кадр. Мне кажется, что при грамотно выстроенном съемочном процессе и ответственном режиссерском подходе съемка макетов — беспроигрышный вариант.

Режиссеры: Тимур Бекмамбетов, Сергей Трофимов Супервайзер визуальных эффектов Алексей Гусев (ALGOUS studio, г. Санкт-Петербург)

Для съемки кадров на земле был построен полноразмерный макет самолета Heinkel. Руководил процессом художник-постановщик Эльдар Кархалев. Самостоятельно самолет не мог даже ездить, его тянул автомобиль на тросе.

Во всех динамичных кадрах и в сценах полета использовались компьютерные модели самолетов. Всего в фильме 996 шотов с визуальными эффектами.

Все сцены воздушных боев были поставлены при помощи симулятора военных сражений War Thunder разработчика компьютерных игр Gaijin Entertainment.

Полученные реплеи вставляли в монтаж и отправляли в студию визуальных эффектов для экспорта информации о траектории полетов, работе элеронов, закрылков и др.

Игроки War Thunder, участники международных фестивалей пилотирования — Евгений Squier Моисеев, Виталий VAT=IRSS=Vit Нищев, Михаил VAT=IRSS=K51 Серёгин, Екатерина VAT=IRSS=K51 Волкова [8] выполнили сотни виртуальных поединков в воздухе. Для постановки боев они «летали» на советских и немецких самолётах при помощи джойстиков и шлемов виртуальной реальности.

Следующий этап — съемки в Unreal Engine с использованием виртуальной камеры. С учетом жестких ограничений по ракурсу съемки, основным ориентиром была камера с Unreal, а не камера с игрового реплея.

Преимуществом Unreal Engine было то, что оператор-постановщик (в фильме — Елена Иванова) мог непосредственно влиять на кадр.

«Это возвращение магии кино: оператор не снимает на зелёном экране что-то, что потом создадут художники компьютерной графики, а видит сцену примерно такой же, какой она будет в фильме. В результате ты можешь точно поставить камеру, схватить какие-то детали прямо в бою. Этого никто до нас не делал», — говорит Е. Иванова. [8]

Следующий этап — экспорт файлов в программный комплекс Houdini, где осуществлялась сборка 3D графики, в том числе симуляций. Финальным штрихом служил этап композитинга в программе Nuke.

Работа над видами из кабины проходила традиционно. Павла Прилучного снимали в бутафорской кабине на фоне хромакея, после чего добавляли стекло, пейзаж за окнами и отражения в стеклах.

Облака за окнами самолетов — это компьютерная графика, но не во всех кадрах. Частично в монтаж вошли настоящие облака, снятые с самолета для аэросъемки и подставленные в кадр при помощи композитинга.

Эпизод со снижением к реке — это реальная съемка с интегрированным в кадр летящим самолетом.

Для съемок воздушных боев впервые в России были применены технологии видеоигр. В результате самолеты на экране в точности повторяют физику и траекторию полетов в онлайн-симуляторе, который учитывает характеристики самолета, погодные условия, рельеф местности, поведение противника. Но грамотно выстроенные сцены полетов без адекватного освещения портят итоговую картинку. Так, в некоторых кадрах самолеты в небе, в том числе и их колеса, блестят и сияют, как «начищенный самовар», что сразу выдает искусственность происходящего на экране.

В результате проведенного ВИ установлено, что все рассматриваемые технологии создания военных самолетов — съемки настоящей техники, макеты и компьютерная графика актуальны на сегодняшний день и применяются в отечественном кинематографе. Все они одинаково эффективно достигают главной цели — создают правдоподобные авиационные бои в военных фильмах.

Самые качественные кадры получаются при съемке физических объектов — настоящих самолетов и макетов на реально отснятых фонах и в естественной среде. Однако съемки настоящих самолетов имеют значительные ограничения и малодоступны по причине банального отсутствия самолетов военного времени, находящихся в работоспособном состоянии и способных летать.

Компьютерная графика позволяет создавать любые модели самолетов и динамичные воздушные бои между ними, но при неправильно подобранном освещении картинка становится не убедительной и зритель легко распознает подделку.

В анализируемых фильмах самым оптимальным способом съемки стала съемка макетов. Мне кажется, что именно макеты в сочетании с качественной компьютерной графикой — это тот способ съемки военных самолетов, который будет применяться в кинематографе еще не одно десятилетие.