Глава IV: речные вокзалы после 1980 г. Заключение на HSE Design

Исходный размер 2480x1650

Южный речной вокзал после реконструкции. Москва. 2023

Новое здание речного вокзала на юге Москвы открыло двери для пассажиров в 1985 году. Архитектура здания состоит из трехэтажного объема, увенчанного посередине декоративной башней со шпилем в виде парусника, и открытой террасы. Как и во многих речных вокзалах того времени, в нем заложен образ теплохода. Главный фасад украшает панорамное остекление, благодаря которому помещения внутри хорошо освещены. Здание украшает большой компас и скульптуры в виде женщин, символизирующих пять морей.

Исходный размер 2480x930

Южный речной вокзал. Арх. Ю. Коган. Москва. 1985

Исходный размер 2480x1100

Южный речной вокзал. Арх. Ю. Коган. Москва. 1985

В начале 2000-х помещения речного вокзала сдавали под авторынок, магазины игрушек и одежды. В 2021 году здание снесли и перестроили, сохранив прежний вид.

Исходный размер 2480x830

Южный речной вокзал после реконструкции. Интерьер 1-го этажа. Москва. 2023

Исходный размер 2480x830

Южный речной вокзал после реконструкции. Библиотека и экспозиция. Москва. 2023

На первом этаже открыли кафе, зал ожидания, сувенирный магазин и туристический центр. На верхних уровнях располагается библиотека, выставочная экспозиция и музей транспорта, ресторан и конференц-зал. Помимо внутренних залов ожидания есть выход на эксплуатируемую кровлю, на которой можно полежать в шезлонге и полюбоваться панорамными видами.

Исходный размер 2480x830

Южный речной вокзал после реконструкции. Интерьер кафе. Москва. 2023

Исходный размер 2480x1500

Южный речной вокзал после реконструкции. Москва. 2023

Речной вокзал в Осташкове является ярким примером архитектуры советского модернизма. Здание выполнено из стекла и бетона, его образ передает динамику и формы речного теплохода. Вокзал имеет два этажа и большую террасу.

Исходный размер 2480x1600

Речной вокзал в Осташкове. Арх. Ю. Коган. 1982

Морской вокзал в Санкт-Петербурге похож на круизный лайнер. Стены здания облицованы объемными алюминиевыми панелями в форме надутых парусов. Каждый из семи этажей похож на палубу судна, а завершает образ высокий шпиль с верхушкой в виде старинного глобуса с парусником.

Исходный размер 2480x1750

Морской вокзал в Санкт-Петербурге. Арх. В. А. Сохин. 1982

Исходный размер 2480x800

Морской вокзал в Санкт-Петербурге. Детали фасада и эскиз. Арх. В. А. Сохин. 1982

Исходный размер 2480x1100

Морской вокзал в Санкт-Петербурге. Арх. В. А. Сохин. 1982

Внутри морского вокзала располагался пункт пропуска, зал ожидания, парикмахерская, бар, ресторан, верхний этаж занимала гостиница. Сейчас большую часть помещений занимают офисы, кафе и магазины.

Исходный размер 2480x850

Морской вокзал в Санкт-Петербурге. Интерьер. Арх. В. А. Сохин. 2010-е гг.

Речной вокзал в Днепропетровске уникален тем, что он построен перпендикулярно к набережной. Основная часть сооружения опирается на несущие балки, уходящие прямо в воду, тем самым создавая эффект парения над водой. Стеклянные стены и открытые террасы позволяли наполнить пространство светом и «впустить» реку внутрь здания.

Исходный размер 2480x1300

Речной вокзал в Днепропетровске. Арх. В. Веснин. 1983

«Идея возникла не совсем обычно. Мне кажется, существенную роль сыграло увлечение парусным спортом. Уже несколько лет я своими руками строю яхту, и поэтому мысленно увидел речной вокзал не с берега, а с поверхности воды. Думаю, этот непривычный ракурс и помог найти нетрадиционное архитектурное решение.»

Владимир Веснин

Исходный размер 2480x800

Речной вокзал в Днепропетровске. Арх. В. Веснин. 1983

Внутреннее устройство здания было разделено на две части. В одной находились помещения, которые использовали только в период навигации. В зоне межсезонной эксплуатации располагался ресторан, зал ожидания, комнату отдыха. Зимой там открывалась танцплощадка и проводились культурные мероприятия. Со временем помещения начали сдавать в аренду, но сейчас вокзал заброшен.

Исходный размер 2480x1400

Речной вокзал в Днепропетровске. Арх. В. Веснин. 2010-е гг.

Речной вокзал в Барнауле состоит из полукруглого объема и вытянутого прямоугольного корпуса, посередине которого располагается невысокая башня. Здание имеет два этажа и цоколь. На втором этаже находится обзорная площадка, с которой открывается красивый вид на реку.

Исходный размер 2480x900

Речной вокзал в Барнауле. Архитектор неизвестен. 1985

Исходный размер 2480x1600

Речной вокзал в Барнауле. Архитектор неизвестен. 1985

Интересной деталью интерьера является мозаика «Труд и природа Алтая», расположенная в зале ожидания. После 1990-х годов в здании вокзала открылись различные кафе, мебельные магазины и офисы.

Исходный размер 2480x800

Речной вокзал в Барнауле. Мозаика «Труд и природа Алтая» в зале ожидания

Речной вокзал в Волгограде — это вытянутое вдоль набережной здание, отличительной чертой которого является круглая «шайба». Раньше в «шайбе» располагался ресторан, а после его закрытия помещение сдавали в аренду, в какое-то время там было даже казино.

Исходный размер 2480x1650

Речной вокзал в Волгограде. Арх. Т. П. Садовский. 1989

Исходный размер 2480x870

Речной вокзал в Волгограде. Арх. Т. П. Садовский. 1989

Исходный размер 2480x1500

Речной вокзал в Волгограде. Арх. Т. П. Садовский. 1989

Сейчас в речном вокзале располагается досуговый центр с различными магазинами, кафе и ресторанами, концертным залом, тренажерным залом и офисами.

Исходный размер 2480x850

Речной вокзал в Волгограде. Интерьер ресторана после реконструкции. 2022

Речной вокзал в Казани был реконструирован в 2005 году, после чего обрел совершенно новый вид. У главного здания появилось еще два этажа, остекление поменяли на современное. Вокзал утратил свой образ речного судна и стал похожим на офисное здание. Внутри планировали разместить гостиницу, рестораны и залы ожидания, затем хотели превратить сооружение в многоэтажный отель. Однако сейчас здание пустует.

Исходный размер 2480x1550

Речной вокзал в Казани после реконструкции 2005 года

Исходный размер 2480x800

Речной вокзал в Казани после реконструкции 2005 года

Исходный размер 2480x900

Речной вокзал в Казани после реконструкции 2005 года. Фрагменты здания

Заключение

Визуальное исследование позволило изучить тему будущей дипломной работы под широким углом и дало понимание об устройстве речных вокзалов. Автор выяснил, что проектирование вокзала связано с созданием узнаваемого образа, который должен отвечать своему времени и отражать архитектуру города.

В наши дни функция речного вокзала потеряла свою актуальность, из-за чего здания теряют свой уникальный облик или вовсе разрушаются. В большинстве случаев здание вокзалов за- нимают офисы различных компаний или администрации города. Также внутри вокзалов обо- рудуют магазины, кафе, досуговые и спортивные центры, открывают гостиницы. При таком исходе речной порт перестает быть «сердцем» города: в нем не собираются жители, туристы обходят стороной запустевшее (зачастую и аварийное) здание. Одной из функций, способной вернуть речным вокзалам популярность, является организация в нем культурного центра. Когда в речном порту проходят различные выставки современного искусства, мастер-клас- сы, лекции и тематические конференции, здание сразу же наполняется жизнью и становиться точкой притяжения как жителей города, так и туристов.

Библиография

Б. В. Ионов. Архитектура речных вокзалов и павильонов — Москва: Государственное издательство литературы по строитель- ству и архитектуре, 1951. — 107 с. (Дата обращения: 07.11.23)

Хигер Р.Я Архитектура речных вокзалов — Москва: Гослитиздат, 1939 — 55 c. (Дата обращения: 07.11.23)

Желудкова, Е.Ю., В. М. Кувшинчиков и К. Д. Беляев. Северный речной вокзал: История. Архитектура. Реставрация. Москва: Фонд «Связь эпох», 2021. — 176 с. (Дата обращения: 07.11.23)

Королькова А. В. Архитектурно-планировочная организация современных морских вокзальных комплексов. Москва. 2019

Государственный архив Пермского края. ОАО «ПОРТ ПЕРМЬ». 2018.

[Электронный ресурс] URL: http://www.archive.perm.ru/projects/weeklyphoto/jsc-port-perm-/ (Дата обращения: 07.11.23)

Тверские своды. РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ (1935-1938). Павел Иванов. 2004-2015. [Электронный ресурс] URL: http://tversvod.ru/page400/ (Дата обращения: 07.11.23)

[Электронный ресурс] URL: https://inde.io/article/72153-glavnoe-zdanie-rechnogo-porta-v-kazani-istoriya-pervogo-ob-ekta-sovetskogo- modernizma? ysclid=lok1ftc76s183058698 (Дата обращения: 07.11.23)

[Электронный ресурс] URL: https://kaiser-w.livejournal.com/437599.html (Дата обращения: 07.11.23)

10.

[Электронный ресурс] URL: https://www.todaykhv.ru/news/society/3704/ (Дата обращения: 07.11.23)

11.

[Электронный ресурс] URL: https://kiev-foto.info/ru/sovetskie/2235-kievskij-rechnoj-vokzal (Дата обращения: 07.11.23) 11. [Электронный ресурс] URL: http://stroy-spravka.ru/article/rechnye-vokzaly (Дата обращения: 07.11.23)

12.

[Электронный ресурс] URL: https://znaytovar.ru/gost/2/RekomendaciiRekomendacii_po_pr3.html (Дата обращения: 07.11.23)

13.

[Электронный ресурс] URL: https://elima.ru/articles/?id=79 (Дата обращения: 07.11.23)

Источники изображений

https://img-fotki.yandex.ru/get/9800/53420750.1f/0_d2cfc_745e1f2a_XL.jpg (Дата обращения: 09.11.23)

https://n1s1.hsmedia.ru/06/63/dd/0663ddbc219bba4fc50b5fc69c9cc853/728x1169_1_0dc33d854ac7077c5193e7326e791164@2129×3418 _0xac120003_2983292541602883030.jpg (Дата обращения: 09.11.23)

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=1cbdbc6a4f6fb804a54599b863c064b26b938b76_l-10878230-images-thumbs&n=13 (Дата обраще- ния: 09.11.23)

https://i.pinimg.com/originals/12/aa/3f/12aa3fb9100e1d55b15d954a672f7fff.jpg (Дата обращения: 09.11.23)

http://tehne.com/assets/i/upload/library/higer-arhitektura-rechnyh-vokzalov-1940jpg_Page28.jpg (Дата обращения: 09.11.23)

https://moskva-volga.ru/wp/wp-content/uploads/2019/11/Montazh-zvezdy-na-shpile-Rechnogo-vokzala-1937-god.jpg (Дата обращения: 09.11.23)

https://cdn.culture.ru/images/b57dd046-6d51-5f68-808e-677c7736a1ce (Дата обращения: 09.11.23)