
РУБРИКАЦИЯ
1. Введение. Концепция исследования. 2. Психоакустика городской среды. 3.Частотный спектр городского шума. 4. Громкость, кривые равной громкости и пороги комфортности. 5. Маскировка и разборчивость речи в шумном городе. 6. Тембр, импульсные и непредсказуемые звуки. 7. Транспорт и инфраструктура: метро, магистрали, стройка. 8. Внутренние пространства: офисы, ТЦ и квартиры. 9. Природные звуки как психоакустический контраст. 10. Звуковая экология и дизайн городской среды. 11. Практики самозащиты: личные стратегии работы со звуком. 12. Заключение. 13. Библиография. 14. Источники изображений.
КОНЦЕПЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
Современный мегаполис — это прежде всего звуковая среда. Шум транспорта, вентиляционных установок, метро, стройки, голосов и сигналов формирует непрерывное акустическое поле, в котором человек проводит большую часть жизни. Психоакустика как научная дисциплина изучает не сам физический звук, а то, как его воспринимает человек: какие частоты кажутся громкими или неприятными, как мы выделяем речь на фоне шума, почему одни звуки утомляют, а другие, наоборот, успокаивают.
Обоснование выбора темы
Шумовая нагрузка признана одним из ключевых экологических факторов в городах: она влияет на качество сна, уровень стресса, внимание и даже на сердечно-сосудистое здоровье. При этом в повседневной жизни мы почти не осознаём структуру звуков вокруг, воспринимая всё как «общий фон». Исследуя городскую среду именно с точки зрения психоакустики, можно понять, что именно в городском шуме делает его дискомфортным: частотный спектр, нелинейные изменения громкости, маскировка речи, импульсные звуки и т. д.
Отбор визуального материала
В исследование включены изображения, которые помогают «увидеть звук» и его воздействие:
• карты шумового загрязнения; • графики частотного спектра и кривых равной громкости; • фотографии типичных городских звуковых сцен: магистрали, метро, открытые офисы; • контрастные изображения природной среды (как пример акустического «антидота»); • иллюстрации технических решений звуковой экологии (шумоэкраны, устройства маскирующего шума).
Принцип рубрикации
Структура исследования выстроена от общего к частному: 1. Базовые понятия психоакустики и особенностей городской звуковой среды. 2. Разбор ключевых психоакустических параметров: частота, громкость, маскировка, тембр, временная структура звука. 3. Анализ конкретных городских сценариев (транспорт, офисы и т. д.). 4. Разделы о звуковой экологии, стратегиях снижения шумовой нагрузки и личных практиках.
Ключевой вопрос и гипотеза
Основой служат работы по психоакустике (Zwicker, Fastl и др.), руководства по шуму в городской среде (ВОЗ, стандарты по громкости) и исследования звуковой экологии.
Ключевой вопрос: Какие психоакустические характеристики городского шума (частота, громкость, маскировка, тембр, непредсказуемость) сильнее всего влияют на субъективное благополучие и поведение человека?
Гипотеза: Наибольший вклад в дискомфорт вносит не столько высокий уровень децибел, сколько сочетание факторов: преобладание низких частот, высокий уровень маскировки речи и наличие непредсказуемых импульсных звуков, с которыми слуховая система не успевает адаптироваться.
ПСИХОАКУСТИКА ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
Психоакустика рассматривает город не просто как «шумный» или «тихий», а как комплексную акустическую сцену. Для описания используются понятия: • уровень звукового давления (дБ); • громкость (loudness) — субъективная величина, зависящая от частоты; • тональность, шероховатость, колеблющаяся громкость — качества звука, влияющие на эмоциональную реакцию; • маскировка — способность одного звука скрывать другой; • порог слышимости и кривые равной громкости.
Карта шумового загрязнения Брюсселя (Noisy City: Brussels Noise Map)
Карта показывает распределение уровней шума по городу: от относительно тихих зон до наиболее шумных участков вдоль магистралей и кольцевой дороги. Это наглядный пример того, как городская звуковая среда может быть визуально «профилирована» по интенсивности шумового загрязнения.
Городская звуковая среда характеризуется:
• постоянным низкочастотным фоном (дороги, вентиляция, метро); • средне- и высокочастотными компонентами (голос, сигналы, торможения, строительные инструменты); • высокой изменчивостью по времени: уровни громкости и спектр звука резко меняются.
Именно эта комбинация делает город «трудным» для слуховой системы: ухо и мозг должны постоянно перенастраиваться.
ЧАСТОТНЫЙ СПЕКТР ГОРОДСКОГО ШУМА
В психоакустике важен не только уровень в дБ, но и распределение энергии по частотам. Типичные источники городского шума: • транспорт → максимум энергии в диапазоне 30–800 Гц; • строительная техника → широкополосный шум от низких до высоких частот; • голос и сигналы → преобладание средних и высоких частот (от 500 Гц до нескольких кГц).
Низкие частоты легче проникают через стены и хуже экранируются, поэтому человек часто чувствует «гул» даже при закрытых окнах.
Спектрограмма речи: распределение энергии по частотам и времени.
На спектрограмме видно, как энергия речи распределяется по частотам во времени: вертикальная ось — частота, горизонтальная — время, цвет/яркость — интенсивность. Это наглядная «карта» звука, которая хорошо объясняет, что городские шумы тоже можно анализировать по спектру, а не только по общей громкости.
Для многих городских сценариев характерна доминирующая низкочастотная компонента (гул магистралей, метро, систем вентиляции).
Психоакустические эффекты низкочастотного шума: • ощущение давления, тяжести; • ухудшение концентрации при длительном воздействии; • трудности при засыпании, даже если звук не воспринимается как «очень громкий».
Человек плохо локализует низкие частоты. Из-за этого возникает раздражающий эффект: мы слышим/чувствуем гул, но не можем определить его источник. Психоакустически это повышает тревогу — мозг не может «закрыть гештальт» и отнести звук к понятному объекту.
ГРОМКОСТЬ И КРИВЫЕ РАВНОЙ ГРОМКОСТИ
Психоакустика различает физический уровень звука (дБ SPL) и субъективную громкость. Наш слух более чувствителен к частотам около 2–5 кГц. Поэтому: • 60 дБ на 1 кГц и • 60 дБ на 50 Гц воспринимаются по-разному: низкочастотный звук может казаться глухим, но «тяжёлым», требующим усилий для игнорирования.
Кривые равной громкости (Equal Loudness Contours).
Кривые показывают, при каких уровнях звукового давления разные частоты кажутся одинаково громкими.
Комфортный уровень звука в жилых интерьерах — около 30–40 дБ.
Реальность города: • квартира у магистрали: 45–60 дБ; • улица в часы пик: 70–85 дБ; • стройка или работа отбойного молотка: 90–110 дБ.
Даже если значения не достигают болевого порога, длительное пребывание в зоне выше 55 дБ считается фактором риска: растёт уровень стресса и утомляемости.
С точки зрения психоакустики, важна также динамика громкости: • монотонный шум средней громкости может стать «невидимым» на фоне внимания; • частые всплески на 10–20 дБ выше фона (клаксоны, крики, резкое торможение) постоянно активируют системы ориентировочного и стресс-реагирования.
Таким образом, городская среда часто находится в зоне, которую можно назвать «нагрузочной»: • не смертельно и не оглушительно, • но достаточно шумно, чтобы слуховая система никогда не отдыхала.
Именно это «постоянное чуть-чуть слишком громко» накапливается и превращается в хронический акустический стресс.
МАСКИРОВКА И РЕЧЬ В ШУМНОМ ГОРОДЕ
Маскировка — важнейший психоакустический феномен: один звук делает другой менее слышимым или полностью скрывает его. В городе маскирующими источниками чаще всего являются: • непрерывный шум дороги; • низкочастотный гул метро; • широкополосный строительный шум.
При высокой маскировке страдает разборчивость речи. Чтобы услышать собеседника или объявление, мозг должен «дорасчётами» восстанавливать недостающие фрагменты.
Это повышает когнитивную нагрузку: • быстрее наступает усталость; • снижает способность к концентрации на других задачах; • увеличивает уровень раздражительности.
Карта шумового загрязнения Нью-Йорка (New York City Noise Map).
Карта демонстрирует уровни шума в разных районах Нью-Йорка: хорошо видны магистрали, мосты, зоны вокруг аэропортов и транспортных узлов. Это пример того, как различается акустический профиль крупного мегаполиса с высокой плотностью транспорта и застройки.
С точки зрения психоакустики, критична не только средняя громкость, но и отношение сигнал/шум (SNR). Например, если речь всего на 3–6 дБ громче фонового шума, человек уже испытывает затруднения при восприятии, особенно на неродном языке или при усталости.
ТЕМБР, ИМПУЛЬСНЫЕ И НЕПРЕДСКАЗУЕМЫЕ ЗВУКИ
Тембр — это «окраска» звука, связанная с его спектральным составом и временной структурой. В городе встречаются: • широкополосные шумы (шум трафика, вентиляции); • тональные шумы (писк трансформаторов, вентиляторов, кондиционеров); • импульсные звуки (удары, клаксоны, хлопки дверей).
Импульсные и тональные звуки особенно заметны и часто воспринимаются как раздражающие, даже если их уровень не очень высок.
Пример спектра звукового сигнала с выраженными гармониками.
Непредсказуемость — отдельный психоакустический фактор. Город полон событий, которые невозможно заранее ожидать по времени и интенсивности: • внезапный клаксон; • крик; • падение металлического предмета; • сигнал автомобиля.
Каждый такой всплеск — принудительный «перезапуск» системы внимания. Даже при среднем уровне громкости такие звуки вызывают микро-стресс. Постоянное повторение этих микро-стрессов в течение дня ведёт к ощущению, что «город выматывает», хотя человек не всегда может связать это именно со звуком.
ТРАНСПОРТ И ИНФРАСТРУКТУРА: МЕТРО, МАГИСТРАЛИ, СТРОЙКА
Транспорт — главный источник продолжительного низко- и среднечастотного шума. Особенно показательны: • метро; • крупные магистрали; • стройплощадки.
В метро уровни могут достигать 80–100 дБ, с сильной низкочастотной составляющей и выраженными вибрациями.
Поезд метро на подземной станции: пример шумной замкнутой акустической среды.
Изображение подчёркивает особенности акустики метро: замкнутое пространство, твёрдые отражающие поверхности, сильный низкочастотный гул и высокие уровни звукового давления в момент прохода поезда.
Психоакустика метро: • доминируют частоты 40–200 Гц (гул и вибрация); • присутствуют тональные компоненты (скрип колёс, свист); • высокая колеблющаяся громкость — звук то резко возрастает, то спадает.
Всё это создаёт акустическую среду, от которой трудно отгородиться даже с наушниками.
Вечерняя транспортная пробка.
Пробка — пример длительного, но динамически меняющегося источника городского шума.
Строительные работы добавляют широкополосный шум с ярко выраженными импульсными пиками (удары, отбойные молотки). Этот тип звука почти невозможно игнорировать: он и громкий, и непредсказуемый по времени, и занимает значительный диапазон частот, создавая сильную маскировку всех других звуков.
ВНУТРЕННИЕ ПРОСТРАНСТВА: ОФИСЫ, ТЦ И КВАРТИРЫ
Даже находясь внутри зданий, человек не «выключает» городской звук. В интерьере формируется собственная психоакустическая картина: • в офисах — многоголосие, шум клавиатур, телефонов, принтеров; • в ТЦ — фоновые музыкальные треки, объявления, шум людей; • дома — фильтрованный звук города + бытовая техника, соседи, телевизор.
Open-space офис: множество рабочих мест в общем помещении — пример пространства с высокой акустической нагрузкой и конкурирующими звуковыми источниками.
Открытые офисы часто критикуют именно с психоакустической точки зрения: • высокий уровень речевой маскировки; • постоянные фрагменты чужих диалогов, которые мозг «по умолчанию» пытается распознать; • отсутствие тихих зон для восстановления.
В результате сотрудники испытывают усталость уже от того, что всё время находятся в информационно-акустическом поле.
Даже дома, особенно в современных домах у магистралей, человек может столкнуться с ситуацией, когда базовый уровень шума не опускается ниже 40–50 дБ. Фактически это означает, что слуховая система ни днём, ни ночью не попадает в реально тихую среду.
ПРИРОДНЫЕ ЗВУКИ КАК ПСИХОАКУСТИЧЕСКИЙ КОНТРАСТ
В противоположность городу, природная акустическая среда: • богата, но менее агрессивна; • имеет фрактальные, предсказуемые паттерны (шум листвы, воды, птицы); • редко содержит резкие импульсные пики с большим превышением громкости над фоном.
Психоакустические исследования показывают, что такие звуки снижают уровень физиологического и субъективного стресса.
Город на фоне крупного зелёного массива.
Контраст между плотной застройкой и зелёной зоной — визуальный эквивалент изменения звуковой среды.
Лесной ручей (как пример мягкой природной акустики).
Природные звуки часто используют как маскирующий фон (white noise / nature noise) в приложениях для сна и концентрации. Психоакустически они создают: • умеренную маскировку мешающих звуков; • ощущение предсказуемости; • звуковую «рамку», внутри которой мозгу проще расслабиться.
ЗВУКОВАЯ ЭКОЛОГИЯ И ДИЗАЙН ГОРОДА
Звуковая экология — это попытка осознанно управлять акустической средой города.
Здесь психоакустика используется как инструмент оценки: важно не только сколько дБ, но и: • какие частоты доминируют; • как меняется громкость во времени; • насколько разборчива речь; • насколько звуки предсказуемы.
Шумоэкраны вдоль трассы. Пример архитектурного решения для снижения акустического воздействия дороги на жилые районы.
Инструменты звуковой экологии: • шумоэкраны вдоль магистралей; • зонирование шумных и тихих функций в планировке города; • создание сетки «тихих маршрутов» через парки и дворы; • использование материалов и форм, рассеивающих звук, а не усиливающих отражения; • регламенты по времени и уровню строительных работ.
Правильно спроектированная звуковая среда — это не идеальная тишина, а баланс: • ясно различимая речь там, где нужно общение; • безопасные, но не чрезмерно громкие сигналы; • доступ к «тихим карманам» и природным звуковым ландшафтам в пешей доступности.
ПРАКТИКИ САМОЗАЩИТЫ: ЛИЧНЫЕ СТРАТЕГИИ
Помимо градостроительных решений, у человека есть собственные стратегии работы с городской акустикой: • использование фильтрующих берушей (снижают уровень, но сохраняют восприятие речи); • шумоподавляющие наушники; • выбор маршрутов с меньшим уровнем шума; • осознанное время пребывания в особенно шумных местах (например, сокращение времени в метро в часы пик, если есть альтернатива).
Устройство генерации маскирующего шума (white noise machine).
Белый/розовый шум часто используется для маскировки городских звуков в спальнях и офисах.
Психоакустика маскирующего шума: • широкополосный «ровный» спектр создаёт контролируемую маскировку случайных звуков; • исчезают резкие контрасты между тихими и громкими эпизодами; • мозг перестаёт реагировать на единичные звуки, потому что фон становится более однородным.
С точки зрения психоакустики, полезны также личные ритуалы «акустической разгрузки»: • ежедневные прогулки в максимально тихих зонах; • сознательное отключение фонового звука дома (без телевизора «на фоне»); • практики осознанного слушания (выделять и наблюдать звуки, а не автоматически от них отгораживаться).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Городская звуковая среда — это не хаотический шум, а сложная комбинация частот, уровней громкости, тембров и временных структур, которые по-разному воздействуют на человека.
Психоакустика позволяет разложить этот кажущийся хаос на составляющие и понять, какие именно параметры: • усиливают стресс; • мешают концентрации; • нарушают сон; • разрушают ощущение «контроля» над средой.
Гипотеза исследования подтверждается: наибольший дискомфорт создают низкочастотный постоянный шум, высокая маскировка речи и непредсказуемые импульсные звуки.
Понимание психоакустических механизмов городского шума важно: • для архитекторов и градостроителей; • для специалистов по звуковой экологии; • для самих горожан, которые могут осознанно выстраивать свои стратегии защиты.
Город не станет полностью тихим, но он может стать звуково более гуманным.
Fastl, H., & Zwicker, E. Psychoacoustics: Facts and Models. Springer-Verlag, 2007.
Hartmann, W. M. Signals, Sound, and Sensation. Springer-Verlag, 1997.
Schafer, R. Murray. The Soundscape: Our Sonic Environment and the Tuning of the World. Destiny Books, 1994.
World Health Organization (WHO). Environmental Noise Guidelines for the European Region. Copenhagen: WHO Regional Office for Europe, 2018.
World Health Organization (WHO). Guidelines for Community Noise. Berglund, B., Lindvall, T., & Schwela, D. H., 1999.
ISO 226:2003. Acoustics — Normal Equal-Loudness-Level Contours. International Organization for Standardization.
ISO 532-1:2017. Acoustics — Methods for Calculating Loudness — Part 1: Zwicker Method.
Юдин А. Н. Психоакустика и основы восприятия звука. М.: URSS, 2014.
Brown, A. L., Kang, J., & Gjestland, T. Towards Standardization in Soundscape Preference Assessment. Applied Acoustics, 2011.
Aletta, F., & Kang, J. Soundscape Approach Integrating Psychoacoustics. Noise Mapping, 2015.
Basner, M. et al. Auditory and Non-Auditory Effects of Noise on Health. The Lancet, 2014.
Карта шумового загрязнения Брюсселя: https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit,w_1536/wp-cms/uploads/2022/07/01-90771897-these-brilliant-maps-helps-you-see-and-hear-noise-pollution-in-your-city.jpg
Спектрограмма речи: распределение энергии по частотам и времени: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Long-window_reassigned_spectrogram_of_speech.png
Кривые равной громкости: https://www.researchgate.net/profile/Johannes-Jany-Luig/publication/338491067/figure/fig18/AS:845527159681034@1578600792569/Equal-loudness-contours-from-Hartmann-2004.ppm
Карта шумового загрязнения Нью-Йорка: https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit,w_1536/wp-cms/uploads/2022/07/02-90771897-these-brilliant-maps-helps-you-see-and-hear-noise-pollution-in-your-city.jpg
Пример спектра звукового сигнала с выраженными гармониками: https://www.flickr.com/photos/mitopencourseware/3043819500
Поезд метро на подземной станции: https://www.camdennewjournal.co.uk/media/2019/01/Tube-train-northern-line-camde-town.jpg
Вечерняя транспортная пробка: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Bangkok_evening_traffic_jam.jpg/1599px-Bangkok_evening_traffic_jam.jpg?20200713142023
Город на фоне крупного зелёного массива: https://tdot.com/media/Rouge_Valley_view_Toronto_Skyline_@elshoots_web.jpg
Устройство генерации маскирующего шума: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/LectroFan_white_noise_machine.jpg/1469px-LectroFan_white_noise_machine.jpg?20180617125705