Эволюция дорожных знаков в СССР и России
Рубрикатор
1. Концепция 2. Значимость дорожных знаков и основные принципы их графического языка 3. Возникновение верстовых столбов в Российской империи в 18 веке 4. Первые дорожные знаки 1909 г. 5. Контрастность — новые знаки 1926–1933 гг. 6. Расширенная система — знаки 1950-х годов 7. Международные стандарты — знаки 1960-х годов 8. Конвенция о дорожном движении — знаки 1968 — 1980-х годов 9. Современные дорожные знаки 10. Знаки будущего, какими они будут? 11. Заключение 12. Список источников
Концепция
Одна из самых сложных, но в то же время простых и понятных систем — это система дорожных знаков. Может показаться, что как такового дизайна в этих условных обозначениях нет, но это ни в коем случае не так. Дорожные знаки в первую очередь функциональны. Ни про какие декоративные элементы не может быть и речи, поскольку эти знаки должны хорошо читаться на большой скорости и на большом расстоянии, при любой погоде и освещенности дороги. Отсюда возникает потребность в идеальной системе, каждый элемент которой на своем месте и выполняет свою определенную и понятную функцию. Цвета и формы знаков и их графических элементов должны быть понятными, простыми и хорошо считываемыми, но при этом описывающими любые ситуации, возникающие на дорогах. Знаки и их графический дизайн обеспечивают безопасность дорожного движения и комфорт его участников.
Чем сильнее усложнялись дороги и чем больше на них становилось транспортных средств, тем проще и понятнее должны были становиться знаки, регулирующие дорожные потоки.
Первые указатели появились в далекие времена Римской империи для обозначения важных мест и направлений. В Российской империи, начиная с 18 века, использовались деревянные, а позже каменные верстовые столбы с информацией о расстоянии и направлении до определенного города.
С появлением первых автомобилей в конце 19 века появились и новые знаки, регулирующие их движение. С 20-го века система дорожных знаков только расширяется, с увеличением транспортного потока и сложности построения системы дорог, описывая все большее число дорожных правил. Система графических знаков постоянно пополняется новыми образами для новых условий быстро развивающегося мира.
Невозможно представить современные дороги без системы знаков, регулирующих движение на них. Современные дорожные развязки иногда настолько сложны, что даже опытным водителям приходится прикладывать усилия, чтобы в них не заблудиться. Это в очередной раз доказывает, что система дорожных знаков требует постоянного улучшения и расширения, а также поиска новых функциональных решений коммуникации с водителем.
Мой интерес в рассмотрении этой темы в первую очередь вызван значимостью системы дорожных знаков в современном мире, в котором дороги являются главным связующим элементом любого города. Транспортное сообщение между городами и внутри каждого города отдельно играет важнейшую роль в развитии экономики мира. В визуальном исследовании я рассматриваю в хронологическом порядке изменение графического дизайна и структуры дорожных знаков в России и СССР в 20-м и 21-м веках, приводя основные графические элементы и принципы верстки знаков. Я декомпозирую графический язык до простых элементов, чтобы изучить из чего строится современный знак: цвета, формы и шрифты. Далее я рассматриваю и анализирую современные дорожные знаки их дизайн, структуру и функциональную ценность. В завершении я рассуждаю каким будет графический язык знаков будущего и какую новую функциональность они смогут приобрести.
Значимость дорожных знаков и основные принципы их графического языка
Система дорожных знаков насчитывает свыше 280 различных обозначений. Без этой системы не смогли бы существовать современные дороги, на них попросту царил бы хаос. Знаки обеспечивают безопасность участникам дорожного движения и осуществляют управление бесконечными потоками машин.
Главная особенность дорожных знаков — их универсальность. Неважно на каком языке разговаривает человек, на какой скорости и при какой погоде он едет. Дорожные знаки должны быть понятными, легко считываемыми, простыми и однозначно определяемыми, это главные принципы их создания. Дизайн обеспечивает это за счет контрастности форм и цветов, системы графических образов, где-то более абстрактных, как, например, ромб — знак главной дороги, так и более конкретных, как, например, пиктограмма пешехода или машины.
Рассмотрим как менялся графический язык дорожных знаков перед тем как приобрести знакомый всем вид.
Возникновение верстовых столбов в Российской империи в 18 веке
Прародителями дорожных знаков были верстовые столбы. Они получили распространение в Российской империи в 18 веке при Петре I и служили для обозначения расстояния и направления до определенного населенного пункта. Отличительной чертой таких столбов был их черно-белый цвет. Такая контрастная окраска позволяла столбам быть легко заметными для путешественников.
Верстовой столб, Вятка / Верстовой столб, Дом станционного смотрителя, Ленинградская область
Интересно, что такая расцветка столбов нашла свое отражение в современных правилах дорожного движения. Разметка дорожных полос и пешеходных переходов, а также вертикальная разметка для обозначения габаритов имеет схожий вшений вид, приобретая новые цвета и формы полос.
Дорожная разметка полос, freepik / Разметка пешеходных переходов, freepik
Первые дорожные знаки 1909 г.
Первые дорожные знаки, введенные в Российской империи по итогам международной конвенции, 1909 г.
Первые унифицированные знаки появились в 1909 году в результате принятой в Париже на первой международной конференции по дорожном движению конвенции.
Первые дорожные знаки, введенные в Российской империи по итогам международной конвенции, 1909 г. «Неровная дорога» / «Перекресток» / «Крутой поворот» / «Железнодорожный переезд»
Первые знаки обозначали приближение к опасным участкам: неровная дорога, перекресток, крутой поворот, железнодорожный переезд. Они могли быть черного или синего цвета. Поскольку дорожные знаки только вводились в обращение и были непривычны водителям, условным обозначениям на знаках требовалась текстовая расшифровка. В дальнейшем необходимость в ней отпадет.
Контрастность — новые знаки 1926–1933 гг.
В 1926 году по итогам Парижской международной конференции была принята новая конвенция. В результате система дорожных знаков пополнилась двумя новыми знаками: «опасность» и «нерегулируемый железнодорожный переезд». Позднее система расширилась до 26 знаков.
Первые предупреждающие дорожные знаки, СССР, 1927 г.
Треугольная форма предупреждающего дорожного знака «Опасность»
Обновленные предупреждающие знаки приобрели треугольную форму, знакомую каждому водителю сейчас. Знаки призывают водителя сфокусироваться, благодаря своим острым углам, и быть внимательнее на следующем участке дороги. Помимо новой формы, на знаках стали использовать красную обводку по контуру. Этот цветовой контраст позволил знакам стать более заметными на дорогах, что обеспечивало большую безопасность для водителя.
На знаках перестали использовать поясняющие надписи, поскольку условные обозначения прижились и стали понятны автомобилистам.
Различия между дорожными знаками «Железнодорожный переезд» в 1909 г. и 1927 г.
К 1933 году система знаков расширилась до 26 и получила деление на категории. Появились воспрещающие знаки круглой формы с красной контрастной обводкой и указательные знаки, которые могли быть квадратными, ромбовидными или другой формы синего или желтого цвета.
Предупреждающие, воспрещающие и указательные дорожные знаки, 1927 г.
Знаки «Проезд воспрещен», «Остановка воспрещена» и «Грузовое движение воспрещено», 1927 г.
Знаки 20-х—30-х годов во многом похожи на современные знаки, однако есть и ряд существенных отличий. Например, на знаках, воспрещающих проезд транспорта, автомобили и велосипеды изображены очень детализировано. На современных знаках изображения стали более схематичными для более простого считывания на высокой скорости.
«Знаки у школ, клубов и пр.», 1927 г. / Первый светофор в Москве, 1930 г.
Так выглядел знак дорожного перехода. Предназначался он в первую очередь для автомобилей, а не для людей. Если выше описывались детализированные изображения автомобилей, то на данном знаке изображение человека упрощено до простой формы треугольника. Такое схематичное обозначение будет сохраняться до 1960-х годов.
Стандарт дорожных знаков СССР, 1937 г.
Расширенная система — знаки 1950-х годов
К 1950-м годам система дорожных знаков расширилась до 36 штук. Знаки приобрели желтый фоновый цвет и черную обводку. Изображения на знаках упростились и стали более схематичными.
С развитием технологий и появлением более быстрых автомобилей появились знаки, запрещающие обгон участников дорожного движения.
Еще один новый знак «Подача звукового сигнала запрещена» обеспечил тишину на улицах в городах.
Предупреждающие и запрещающие дорожные знаки, 1953 г.
Изменение цвета дорожных знаков «Въезд запрещен», «Прочие опасности» и «Сквозной проезд запрещен» в 1930-е и 1950-е гг.
Указательные знаки приобрели круглую форму, но использовались без запрещающей красной обводки.
Указательные дорожные знаки, 1953 г.
Указательные знаки, 1950-е г. / Москва, 1956 г.
Международные стандарты — знаки 1960-х годов
В 1961 году в системе дорожных знаков появилась новая категория — предписывающие знаки, также появились дорожные указатели и особые таблички и знаки.
Предупреждающие знаки, 1960-е г.
Знаковым событием конца 50-х и начала 60-х годов стало появление разметки «зебра» на пешеходных переходах. Благодаря этому изменился и сам знак «Пешеходного перехода». На знаке впервые появилось изображение человека. Пешеход изображался в шляпе, идущий по пунктирной линии — зебре.
Знак «Пешеходы», 1961 г. / МКАД, Москва, 1960-е г.
Запрещающие знаки, 1960-е
Предписывающие знаки, 1960-е
Предписывающие и указательные знаки приобрели характерный синий цвет. Форма указательных знаков стала прямоугольной или квадратной.
Впервые появляются знаки сервиса, мест отдыха и первой помощи.
Указательные знаки, 1960-е г.
Дорожные указатели, 1960-е / Дополнительные таблички и знаки, 1960-е
В 1960-х годах в Москве открылась скоростная кольцевая дорога МКАД. Для нового объекта требовались и новые указатели и специальные таблички. Так на дороги вернулись верстовые столбы 18 века с указанием расстояний до объектов, километража и направлений, но уже в обновленном облике.
Знак «Предварительный указатель направлений», 1961 г. / МКАД, Москва, 1960-е г.
Конвенция о дорожном движении — знаки 1968 — 1980-х годов
8 ноября 1968 года в Вене была принята новая конвенция о дорожном движении. Конвенцию подписали в общей сложности 68 стран мира. С этого момента знаки стали наиболее похожи на современные. Например, знаки пешеходного перехода, стоп и знаки направления движения.
Знаки «Движение без остановки запрещено» и «Движение прямо» 1971 г. / МКАД, Москва, 1975 г.
Знаки на улицах Ленинграда, 1976 г. / Знаки на улицах Ленинграда, 1976 г.
Предупреждающие знаки, 1976 г.
В 1973 году система дорожных знаков стала насчитывать более 105 единиц.
Важным изменением в дизайне знаков стало возвращение белого фонового цвета. Знаки белого цвета с красной обводкой и черными элементами используются в таком виде и на современных дорогах.
Знаки дополнительных средств информации, 1976 г.
Автомобили становились все более быстрыми и мощными, а дороги все более сложными, приобретая сложные развязки и большое количество полос. Новые информационно-указательные знаки помогали водителям не запутаться в сильно усложнившейся системе дорог.
Информационно-указательные знаки, 1986 г.
МКАД, Москва, 1984 г.
Современные дорожные знаки
Современному водителю приходится запоминать огромное количество дорожных знаков. Современная система насчитывает более 280 обозначений правил дорожного движения.
В дизайн знаков вновь возвращается желтый цвет, но приобретает новую функцию. Сегодня знаки с желтым фоном обозначают временную установку и изменение стандартных правил на участке дороги.
Современные знаки имеют специальное светоотражательное покрытие, благодаря которому они остаются заметными в темное время суток.
Временный знак «Дорожные работы», нас. время / Временный знак «Ограничение ширины», наст время
Ниже показано как менялись знаки дорожного движения за последние сто лет на примере знаков «Пешеходный переход», «Проезд без остановки запрещен», «Главная дорога» и «Конец главной дороги».
Изменение знака «Пешеходный переход» 1927 г. / 1953 г. / 1961 г. / 1978 г. — по наст. время
Изменение знака «Проезд без остановки запрещен» 1961 г. / 1976 г. — по наст. время
Изменение знаков «Главная дорога» и «Конец главной дороги» 1976 г. / 1986 г. / наст. время
Одно из нововведений 2024 года — это использование ярких светодиодов в знаках. Это позволяет знакам оставаться заметными в любых погодных условиях и в любое время суток.
Светодиодные знаки «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения», Москва, 2024 г.
Знаки будущего, какими они будут?
Сейчас на дорогах появляется все больше электромобилей и беспилотного транспорта. Для регулирования движения и обозначения специальных зон для такого вида транспорта будут появляться новые знаки и правила.
Знаки будущего «Выделенная полоса для автономных машин», Carkeys / Знаки будущего «Полоса для движения электромобилей», Carkeys
Возможно, знаки будущего будут в виде голограмм и будут транслироваться на дороги или лобовые стекла водителей, а не висеть на столбах. А может дорожные правила будут загружаться в бортовые компьютеры автомобилей и соблюдаться системами транспорта без участия водителя.
Знаки будущего, Яндекс Шедеврум
Заключение
В работе была рассмотрена эволюция дизайна дорожных знаков в СССР и России, а также представлены размышления на тему дизайна знаков будущего.
Знаки дорожного движения множество раз изменялись на протяжении последних ста лет, но при создании нового дизайна каждый раз учитывались функциональные задачи, которые должны решать знаки.
Дизайн дорожных знаков продолжает изменяться, а количество знаков увеличиваться. Этот процесс будет бесконечным, пока технологии производства транспорта и строительства системы дорог продолжают развиваться и совершенствоваться.
Список источников
История дорожных знаков [Электронный ресурс]. URL: https://cadgis.ru/2014/2/CADGIS-2014-1(2)-22.Kuznetsova (Road-signs-history).pdf (дата обращения: 12.11.2024).
Атлас автомобильных дорог СССР 1986 [Электронный ресурс]. URL: https://archive.org/details/aadsssr1986/DOC/page/n181/mode/2up (дата обращения: 12.11.2024).
Атлас автомобильных дорог СССР 1976 [Электронный ресурс]. URL: https://archive.org/details/1976_20230810_202308/page/n98/mode/1up (дата обращения: 12.11.2024).
Дорожные знаки России [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожные_знаки_России (дата обращения: 12.11.2024).
Дорожные знаки СССР [Электронный ресурс]. URL: https://vk.com/@technicshistory-dorznakiussr (дата обращения: 12.11.2024).
Автомобильные новости Москвы [Электронный ресурс]. URL: https://auto.mail.ru/article/96767-v-tsentre-moskvyi-poyavilis-neobyichnyie-dorozhnyie-znaki/#8 (дата обращения: 12.11.2024).
Фотографии прошлого [Электронный ресурс]. URL: https://pastvu.com/ (дата обращения: 12.11.2024).
Пять дорожных знаков, которые могут появиться в ближайшем будущем [Электронный ресурс]. URL: https://1gai.ru/blog/live/517222-pyat-dorozhnyh-znakov-kotorye-mogut-poyavitsya-v-blizhayshem-buduschem.html (дата обращения: 12.11.2024).
Freepik [Электронный ресурс]. URL: https://ru.freepik.com/free-photo/abstract-city-building-shadows_22894396.htm#fromView=search& page=1& position=17& uuid=4e872256-6b13-42e1-9e9f-ec6a37168f4c (дата обращения: 12.11.2024).
Freepik [Электронный ресурс]. URL: https://ru.freepik.com/free-photo/crosswalks-closeup_5180766.htm#from_view=detail_alsolike (дата обращения: 12.11.2024).
Freepik [Электронный ресурс]. URL: https://www.freepik.com/free-vector/hands-collection-with-different-poses-flat-syle_2096081.htm (дата обращения: 12.11.2024).
Атлас автомобильных дорог СССР 1986 [Электронный ресурс]. URL: https://archive.org/details/aadsssr1986/DOC/page/n181/mode/2up (дата обращения: 12.11.2024).
Атлас автомобильных дорог СССР 1976 [Электронный ресурс]. URL: https://archive.org/details/1976_20230810_202308/page/n98/mode/1up (дата обращения: 12.11.2024).
Фотографии прошлого [Электронный ресурс]. URL: https://pastvu.com/ (дата обращения: 12.11.2024).
История дорожных знаков [Электронный ресурс]. URL: https://cadgis.ru/2014/2/CADGIS-2014-1(2)-22.Kuznetsova (Road-signs-history).pdf (дата обращения: 12.11.2024).
Дорожные знаки России [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожные_знаки_России (дата обращения: 12.11.2024).
Дорожные знаки СССР [Электронный ресурс]. URL: https://vk.com/@technicshistory-dorznakiussr (дата обращения: 12.11.2024).
Яндекс Шедеврум [Электронный ресурс]. URL: https://shedevrum.ai/text-to-image/ (дата обращения: 12.11.2024).
Пять дорожных знаков, которые могут появиться в ближайшем будущем [Электронный ресурс]. URL: https://1gai.ru/blog/live/517222-pyat-dorozhnyh-znakov-kotorye-mogut-poyavitsya-v-blizhayshem-buduschem.html (дата обращения: 12.11.2024).
