
Рубрикатор
1. Концепция 2. Предшественники чемодана: тяжелые дорожные формы 3. Появление индивидуального багажа 4. 1950–1960-е: массовый туризм и стандартизация 5. 1970–1990-е: появление мобильности и чемоданов на колесах 6. Эстетика чемоданов как отражение культуры мобильности 7. Заключение
Концепция
Путешествия всегда сопровождали человека, но сам объект, который мы сегодня называем чемоданом, долгое время оставался почти незаметным: он существовал в тени своей утилитарной функции. История чемодана — это история необходимости переносить вещи с места на место, защищать их от дождя, грязи, ударов, и при этом вписываться в условия дороги. Но со временем дизайн этого предмета начал отражать куда больше, чем просто практичность. Чемодан стал зеркалом эпохи, ее технологий, скорости передвижения и отношения людей к самой идее путешествия.
Если смотреть шире, можно заметить, что именно чемодан оказался своеобразным «показателем» того, как человек адаптировался к изменениям в структуре путешествий. Когда мир становился быстрее, чемодан — легче. Когда путешествие превращалось из редкого события в регулярную практику, чемодан менял конструкцию и облик так, чтобы соответствовать новым потребностям. Таким образом, его форма и функции становились отражением не только технического прогресса, но и социальных изменений, связанных с перемещениями и мобильностью. В этом смысле чемодан можно рассматривать как часть более масштабной системы объектов, обеспечивающих комфорт и безопасность человека в дороге.
Я выбрала исследовать эволюцию дизайна чемоданов, потому что он объединяет инженерию, эстетику, социальные изменения и привычки человека. Это предмет, который находится на стыке промышленного дизайна, моды и визуальной культуры, и при этом его трансформация хорошо прослеживается: от деревянных сундуков и тяжелых коробов XIX века до легких корпусов, которые сегодня ассоциируются с мобильностью и ритмом современной жизни.
При отборе материала я опираюсь на несколько принципов. Во-первых, рассматриваю чемодан в разные исторические периоды, чтобы показать, какие задачи решал дизайн в каждой эпохе и какие вызовы влияли на его форму. Во-вторых, уделяю внимание тому, как менялись материалы: дерево, кожа, металл, пластик и современные легкие сплавы — все это не просто набор технологий, но и основа эстетики предмета. В-третьих, анализирую визуальный язык чемодана: как появление колес, телескопических ручек, рельефных панелей или цветных корпусов сформировали новый образ путешественника.
Советские чемоданы
Структуру исследования выстраиваю последовательно, показывая путь чемодана от его ранних тяжелых форм к современному пониманию мобильности и эстетики, а финальная часть посвящена осмыслению сегодняшнего этапа и его логической кульминации.
Текстовые источники я выбираю из литературы по промышленному дизайну, истории путешествий, архивных материалов брендов и музейных коллекций. Важно, что в исследовании учитывается не только техническая сторона, но и культурный контекст: как менялось представление людей о путешествии, статусе, скорости и мобильности.
Главный вопрос исследования — как чемодан превратился из утилитарного контейнера в эстетический объект, отражающий индивидуальность путешественника?
Гипотеза
Современный дизайн чемоданов стремится объединить функциональность и эстетику, а визуальный язык изделий становится частью образа жизни человека, не отменяя инженерной основы.
Таким образом, исследование рассматривает чемодан не просто как предмет, а как культурный маркер, отражающий изменения в способах передвижения, восприятии комфорта и визуальных ценностях разных эпох.
Предшественники чемодана: тяжелые дорожные формы
Сундук-теремок
До появления чемодана в современном понимании путешественники пользовались дорожными сундуками, коробами и тяжелыми ящиками, которые по сути были переносными шкафами. Эти предметы не были рассчитаны на самостоятельное перемещение: их переносили носильщики, грузчики или обслуживающий персонал. Поэтому основными требованиями к ним были прочность, вместительность и способность выдерживать удары и качку во время длительных поездок на корабле или поезде.
Иллюстрация «Портер помогает путешественнику», Англия, 1890-е; Иллюстрация: путешествие на корабле
Пирамида сундуков в Нижнетагильском музее заповеднике
Фото «Наш багаж следует за нами на берег одного из французских островов» (1920 год). Иллюстрация: сцена из оперы Антонио Каньони «Гаврский привратник». (1875 год)
Носильщик, перевозящий багаж на недавно открытом Пенсильванском вокзале, Нью-Йорк, США (1910 год)
Именно в этих ранних формах можно увидеть исходные принципы будущего чемодана. Жесткие корпуса, металлические уголки и массивные замки — все это стало прообразом конструктивных решений, которые позже перекочевали в дизайн более легкого и мобильного багажа.
Появление индивидуального багажа
Важным этапом в формировании индивидуального багажа стали разработки Луи Виттона, который в 1854 году основал собственную мастерскую в Париже и одним из первых предложил более удобный и продуманный формат дорожного чемодана. До этого, еще в молодости, он более десяти лет работал укладчиком багажа при дворе императрицы Евгении, супруги Наполеона III, где изнутри изучил устройство дорожных сундуков, способы упаковки и реальные потребности путешественников середины XIX века. Зная из практики, что традиционные сундуки с выпуклыми крышками было неудобно перевозить и штабелировать, Виттон в 1858 году разработал революционную модель с плоской крышкой, легким корпусом и усиленными углами. Такой чемодан стал намного практичнее: его можно было ставить друг на друга, транспортировать быстрее и надежнее.
Однако ранние модели Виттона все еще нельзя назвать полноценными «чемоданами» в современном понимании. У них были только боковые ручки, и переносить такой сундук одному человеку было крайне неудобно: он оставался тяжелым и требовал носильщиков.
Чемодан Луи Виттон «Trianon», 1858 год
Железнодорожные носильщики (1928 год)
С развитием железных дорог и расширением личных перемещений в XIX веке стал появляться новый тип багажа — не грузовой сундук, рассчитанный на шероховатую дорогу, а чемодан, предназначенный для одного путешественника. Эти ранние модели уже имели ручки, иногда кожаную обивку и металлические уголки — все в целях сделать переноску более практичной. Образ путешественника менялся: он стал менее тяжеловесным, более самостоятельным, и это требовало другого подхода к дизайну багажа.
Чемодан Samsonite (1910 год). Чемоданы в каталоге «United watch catalogue» (1911 год)
Пассажиры «Титаника» (1912 год)
Дальнейшие изменения стали особенно заметны в 1930-е годы, когда стремительно развивавшаяся авиация начала накладывать собственные требования на багаж. Появились ограничения по весу, объему и прочности чемоданов. Это стимулировало производителей внедрять новые материалы: более легкую фанеру, прессованную целлюлозу, первые виды пластика и металлические усилители.
Именно в этот период немецкая компания Rimowa одной из первых начала работать с алюминием — материалом, который активно использовался в самолетостроении. Уже в 1937 году бренд представил чемоданы с алюминиевыми корпусами, более легкими и устойчивыми к ударам, чем их деревянные и тканевые аналоги. Продольные ребра на корпусах, появившиеся позже, стали прямой отсылкой к авиационным фюзеляжам и одновременно усиливали конструкцию, делая ее прочнее и долговечнее.
Архив Rimowa: ручная сумка «Hand Trunk» и «Hammerschlag»
Реклама чемоданов Rimowa (1950)
1950–1960-е: массовый туризм и стандартизация
После 1950-х годов чемоданы начали стремительно меняться из-за роста массового туризма и увеличения числа авиаперевозок. Производители переходят от кожи и дерева к более легким материалам — ламинированным панелям, прессованной целлюлозе и ранним видам пластика.
Реклама Samsonite (1948, 1951 гг.)
Реклама Samsonite (1955, 1960-е гг.)
В этот период появляются первые жесткие пластиковые модели Samsonite, задавшие новую прочность и форму чемодана.
Чемоданы Samsonite (1958, 1969 годы)
Реклама Samsonite (1967 год)
Фото 50–60-е годы
Погрузка в самолет багажа пассажиров в аэропорту «Внуково». Московская область. Май 1957 г. Фото А. Агапова. Главархив Москвы
Фото 50–60-е годы
1970–1990-е: появление мобильности и чемоданов на колесах
Изобретатель Альфред Крупа с первым чемоданом на колесах (1954 год)
Идея чемодана, который не нужно нести в руках, а можно катить, появилась раньше 1970-х: по данным некоторых источников, художник и изобретатель Альфред Круппа около 1954 года создал ранний прототип чемодана на колесах. Его конструкция была новаторской для своего времени, но изобретение не получило патента и широкого распространения — технология осталась на уровне локальной разработки и не повлияла на массовое производство.
Официальное же появление чемодана на колесах связывают с американцем Бернардом Сэдау, который в 1972 году получил патент на модель с двумя колесами и ремнем-ручкой. Его чемодан стал первым коммерчески успешным решением и быстро изменил представление о том, каким должен быть багаж: от тяжелого предмета, требующего переноски, чемодан превратился в мобильный объект, рассчитанный на самостоятельное и удобное движение путешественника. Это стало ключевым шагом к современной мобильности, которая затем только усиливалась.
Один из патентов Бернарда Садоу. Источник: Патентное ведомство США
Реклама (1972 год). Рекламное фото Samsonite
Первый чемодан на колесах Samonite (1974 год). Чемодан Samonite «Oyster» (1986 год)
К середине 1980–1990-х годов конструкция двухколесных чемоданов постепенно совершенствовалась. Именно в этот период происходит важное нововведение — переход от горизонтального чемодана, который тянули под углом, к вертикальному, стоящему на двух колеесах и опирающемуся на передние ножки. Создателем такого формата считается Роберт Платт, пилот авиакомпании Northwest Airlines. В 1987 году он разработал первый вертикальный чемодан с жесткой выдвижной ручкой, позже получивший название Rollaboard. Его конструкция оказалась настолько удобной и маневренной, что быстро стала стандартом для всей индустрии багажа.
Вертикальный чемодан сменил способ передвижения путешественников и окончательно закрепил идею мобильности как обязательной особенности чемодана конца XX века.
Роберт Платт, пилот авиакомпании Northwest Airlines
Чемоданы Samonite (1990, 1997, 1997 гг.)
Первые чемоданы на четырех колесах появились в конце 1990-х, когда производители начали использовать вращающиеся на 360° колесные механизмы. Такое решение позволило катить чемодан вертикально, а не под углом, что значительно повысило маневренность и снизило нагрузку на руки. Первые массовые модели с поворотными колесами начали выпускать японские компании, после чего формат быстро подхватили крупные бренды, включая Samsonite.
В 2000-х четырехколесные чемоданы стали новым стандартом: легкие корпуса, усиленные рамы и надежные шарнирные системы сделали их удобнее и устойчивее, чем двухколесные модели. Спиннеры ускорили передвижение в аэропортах и окончательно закрепили образ современного чемодана как максимально мобильного и приспособленного к быстрому ритму путешествий.
Чемоданы Samonite (2004, 2008, 2015 гг.)
Эстетика чемоданов как отражение культуры мобильности
С момента перехода к горизонтальной стандартизации багажа и массовому туризму дизайн чемоданов вступил в новую фазу — фазу эстетики. Если раньше главным параметром была функция (вместительность, прочность, форма), то с конца XX-го века ярко проявилась другая ось: чемодан стал значимым элементом визуальной идентичности путешественника. В этом ключе форма, материал и цвет перестают быть второстепенными и становятся способами коммуникации.
Чемоданы Rimowa
Чемоданы Rimowa


Рекламные кампании бренда Floyd


Рекламные кампании бренда Tuplus
Материалы обретали визуальный смысл: алюминий с ребрами, ассоциирующийся с авиацией и технологичной элегантностью; поликарбонат — легкость и мобильность; матовые покрытия и пастельные цвета — премиум-линию; яркие цвета — индивидуализацию в транспортном потоке. Прямоугольная форма, скругленные края, минималистичный силуэт и отсылка к индустриальной эстетике стали визуальными маркерами эпохи высокой мобильности.
Реклама бренда Rimowa


Рекламные кампании бренда Floyd
Цвет и фактура чемодана стали частью образа: путешественник выбирает не просто инструмент, а аксессуар, который виден, который говорит о статусе, о стиле, о свободе передвижения. Чемодан выходит из тени как «контейнера» и становится частью визуальной идентичности. Он отражает темп жизни: чем быстрее человек движется, тем проще и лаконичнее становится его багаж.
Детали современных чемоданов
В современных чемоданах технологичные решения становятся частью эстетики. Широкие выдвижные ручки во всю ширину корпуса делают чемодан устойчивее и визуально чище. Встроенные аккумуляторы и USB-порты позволяют заряжать устройства, при этом батарея интегрирована так, что не нарушает форму. Скрытые молнии и замки создают гладкую поверхность без лишних деталей. Двойные колеса обеспечивают плавное движение и выглядят как часть аккуратной инженерной конструкции. Эти элементы одновременно улучшают удобство и формируют новый визуальный язык чемоданов XXI века.
Заключение
Проследив путь чемодана от массивных дорожных сундуков до современных мобильных моделей, становится понятно, что его дизайн никогда не развивался сам по себе — он всегда отражал то, как меняется само путешествие и привычки человека. Сначала важна была только прочность и способность выдерживать дорогу, затем — легкость, стандартизация, мобильность. Но в какой-то момент функциональности стало недостаточно: когда путешествие превратилось в повседневный опыт, чемодан стал частью визуального образа человека.
Современные модели показывают это особенно явно. Материалы, рельефы, цвета, широкие ручки, аккуратные колеса, скрытые замки — все это не просто «красиво» или «удобно», а формирует целый язык эстетики мобильности. Чемодан стал аксессуаром, который говорит о ритме жизни, привычках, даже характере путешествия. И чем дальше мы двигаемся в сторону глобальной мобильности, тем сильнее функциональные решения превращаются в визуальные.
Поэтому гипотеза данного исследования подтверждается: сегодняшний дизайн чемоданов действительно стремится держать баланс между удобством и эстетикой, а визуальный язык багажа становится частью образа современного человека. Он уже не просто объект для перевозки вещей — он отражает то, как мы двигаемся, как живем и как воспринимаем путешествие в целом.
Васенев А. В. Как на Урале делали сундуки, которые ценились даже в Персии // Сайт https://museum-nt.ru/ URL: https://museum-nt.ru/content/science/publications/detail.php?ELEMENT_ID=10003 (Дата обращения: 12.11.2025)
Husband Stuart. 2017 / Journey of Discovery. The History of Samsonite (Дата обращения: 12.11.2025)
Y. Li, «The Design Research of Intelligent Suitcase,» Journal of Digital Information Management, vol. 15, no. 6, pp. 320-330, Dec. 2017. (Дата обращения: 16.11.2025)
Liz. Samsonite Vintage Advertising 1940s-1960s // the Vintage Inn. 24 января 2023. URL: https://www.vintageinn.ca/2023/01/samsonite-vintage-advertising-1940s-1960s/ (Дата обращения: 15.11.2025)
John McMahon. 18 июля 2023. The History Of RIMOWA & How It Became An Icon Of Modern Travel. URL: https://www.bosshunting.com.au/style/accessories/history-of-rimowa/ (Дата обращения: 20.11.2025)
A Legacy Forged by Visionary Pioneers. URL: https://www.rimowa.com/us/en/heritage (Дата обращения: 20.11.2025)
https://cyrillitsa.ru/uploads/posts/2012-08/1346422009_1.jpg (Дата обращения: 12.11.2025)
https://i.pinimg.com/1200x/e8/94/5a/e8945a67643f2896ea867089764c115d.jpg (Дата обращения: 15.11.2025)
https://digitalcollections.nypl.org/items/d93f4be0-c6d3-012f-8899-58d385a7bc34?canvasIndex=0 (Дата обращения: 15.11.2025)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Friston_-_The_Porter_of_Havre.jpg?utm_medium=organic&utm_source=yasmartcamera (Дата обращения: 15.11.2025)
https://museum-nt.ru/upload/medialibrary/813/5fynyndtnrgy8o2o1l09mclw50qyl3so.jpg (Дата обращения: 15.11.2025)
https://media.sciencephoto.com/image/c0180635/800wm/C0180635-Luggage_cart_at_train_station,_1910s.jpg (Дата обращения: 15.11.2025)
https://samsonite.kiev.ua/pdf/Samsonite_HistoryBook_2017.pdf?utm_source=chatgpt.com (стр.11, 30, 41, 54, 65, 66, 76, 82, 92) (Дата обращения: 15.11.2025)
https://www.air-fashion.com/public/catalogo/normal/20190421_1806.jpg (Дата обращения: 18.11.2025)
https://lensqueen101.wordpress.com/wp-content/uploads/2020/08/s1.jpg?w=1440 (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.rimowa.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-RimowaSharedLibrary/default/dw270c5d4d/images/landing/sidebysidetext/LP_HERITAGE_1920_2.jpg (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.rimowa.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-RimowaSharedLibrary/default/dwcde0fa31/images/landing/sidebyside_4x3/LP_HERITAGE_1920_1.jpg (Дата обращения: 18.11.2025)
https://stivan.ru/images/Brands/Rimowa/1950-Poster.jpg (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.vintageinn.ca/wp-content/uploads/2023/01/1940s-vintage-ad-Vintage-1948-Samsonite-Luggage-Print-Ad.png (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.vintageinn.ca/wp-content/uploads/2023/01/1950s-Vintage-Ad-for-Samsonite-Luggage-1950s-spring-ad.png (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.vintageinn.ca/wp-content/uploads/2023/01/1955-vintage-hat-box-ad-for-Samsonite-luggage-featuring-stylish-women-in-1950s-clothing-holding-different-coloured-hat-boxes-1950s-vintage-ad.png (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.vintageinn.ca/wp-content/uploads/2023/01/1960s-vintage-ad-for-Samsonite-luggage-featuring-two-new-styles-and-a-woman-in-1960s-fashions-and-a-man-in-1960s-fashion.png (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.vintageinn.ca/wp-content/uploads/2023/01/1960s-vintage-ad-for-1967-Samsonite-luggage.png (Дата обращения: 18.11.2025)
https://i.pinimg.com/736x/96/5d/11/965d1181033ef57993d16372b8c4b280.jpg (Дата обращения: 20.11.2025)
https://www.mos.ru/upload/newsfeed/articles/0422dc5addf33b1f01154c4af49d1c21/_6_1-19036.jpg (Дата обращения: 20.11.2025)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Alfred_Krupa_1954.png/500px-Alfred_Krupa_1954.png (Дата обращения: 18.11.2025)
https://i.pinimg.com/1200x/c2/4a/7b/c24a7b724559e7e86617be416f274772.jpg (Дата обращения: 18.11.2025)
https://www.rimowa.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-RimowaSharedLibrary/default/dw9cc93708/images/landing/image_large_1x1/ALLLUGGAGECLP_LIFESTYLE_3.jpg (Дата обращения: 21.11.2025)
https://www.instagram.com/p/DH3h_JRI7-K/?igsh=Mm13bGp3ZDgxdHQ4 (Дата обращения: 21.11.2025)
https://www.instagram.com/p/DPEec2ZiHdq/?igsh=MW8wdXA3YTNwNzJtbQ== (Дата обращения: 21.11.2025)
https://www.instagram.com/p/C84n6WbC2Ir/?img_index=2&igsh=MTg3ZTJwaTNrNmppbA== (Дата обращения: 21.11.2025)